Tooley’s Boatyard ruft £29.000 für die Restaurierung der Hardy auf
Hausboot kaufen Redaktion3 Min. Lesezeit
Das Wichtigste in Kürze
- Tooley’s Boatyard startet eine £29.000-Spendenaktion für die Restaurierung der Hardy.
- Für die erste Phase der Restaurierung werden £5.600 bis November angestrebt; nach dem offenen Wochenende fehlten £1.800.
- Sechs Boote sollen im Oktober über die Schleusen zum Trockendock der Werft gebracht werden.
Die historische Bootwerft Tooley’s in Banbury hat eine £29.000-Spendenaktion für die Restaurierung des Holzschiffs Hardy gestartet, wie Towpath Talk berichtet.
"I've never ever been this close to closing and I'm very concerned that we can make it through to Christmas." — Matt Armitage, Geschäftsführer
Geld für die Hardy
Die Hardy ist das letzte Boot, das Nurser Brothers of Braunston gebaut haben. Tooley’s rettete das Schiff 2018 vor dem Verfall und entwickelte dafür einen fünfjährigen Restaurierungsplan. Die erste Phase soll dringende Arbeiten am Rumpf umfassen und klären, welche weiteren Reparaturen erforderlich sind.
Das Gesamtvolumen der Spendenaktion beträgt £29.000. Für die erste Phase ist ein separates Ziel von £5.600 festgelegt. Nach einem offenen Wochenende Anfang Oktober fehlten diesem Betrag noch £1.800. Die Finanzierung der ersten Phase hat eine Frist im November.
| Kennzahl | Wert | Quelle |
|---|---|---|
| Gesamte Spendenaktion | £29.000 | Towpath Talk |
| Ziel der ersten Restaurierungsphase | £5.600 | Towpath Talk |
| Nach dem offenen Wochenende noch offen | £1.800 | Towpath Talk |
| Normalerweise bearbeitete Boote pro Woche | etwa 2 | Towpath Talk |
| Zugangsstörung im Vorjahr | etwa 8 Monate | Towpath Talk |
| Beschäftigte in Abhängigkeit vom Yard | etwa 8 | Towpath Talk |
| Für den Oktober-Transport vorgesehene Boote | 6 | BBC |
| Füllstand des Boddington Reservoir | 24 % | BBC |
Sperrung bremst Reparaturen
Tooley’s bearbeitet normalerweise etwa zwei Boote pro Woche in seinem historischen Trockendock. Im Vorjahr störten Dürre und Hochwasser den Zugang ungefähr acht Monate. Etwa acht Menschen sind für die Beschäftigung im Betrieb abhängig. Das Trockendock und die Schmiede sind als Scheduled Monument geschützt; laut Matthew Armitage hängt die Zukunft des Standorts davon ab, ein arbeitendes Team vor Ort zu halten.
Die gegenwärtige Sperrung verhindert, dass Kunden Boote zu Reparaturen in Banbury bringen. Armitage berichtet, dass mehr als 20 Boote wegen der Bedingungen abgesagt wurden. Menschen, die auf ihren Booten leben, können dem Bericht der BBC zufolge nicht kreuzen oder Boote für notwendige Reparaturen vorführen; zudem können sie ihre Toilettenanlagen nicht leeren.
Boote werden im Oktober bewegt
Der Canal and River Trust will sechs Boote im Oktober über die Schleusen zum Trockendock von Tooley’s bringen. Freiwillige entfernen dafür Ketten und öffnen die Schleusen. Das Team repariert außerdem Löcher und Risse, um weiteren Wasserverlust zu verhindern. Es ist das zweite Jahr in Folge, in dem der Kanal wegen fehlenden Niederschlags zeitweise geschlossen bleibt.
Freiwillige Monica Notarmarco beaufsichtigt die Ketten an den Schleusen. Sie berichtet, die meisten Nutzer hätten Verständnis für die Einschränkungen gezeigt und es seien bislang keine Probleme aufgetreten.
Hydrologe Mat Wells erklärte der BBC, das Boddington Reservoir nördlich von Banbury sei das größte der drei Talsperren, die den South Oxford Summit speisen. Bei voller Füllung fasst es rund 890 Millionen Liter; zuletzt waren noch 24 Prozent des Wasservorrats vorhanden. Als thematischen Vergleich bietet Hausbootkaufen die Meldungen Frachtschiffe auf der Oder bei Niedrigwasser und Lkw-Ausnahme bei Niedrigwasser.
Nächster Termin
Der Tooley’s Boatyard Trust wurde 2019 gegründet und sicherte sich einen 150-jährigen Pachtvertrag, um das arbeitende Werftareal zu schützen. Armitage erklärte, es sei wichtig, dass die Bootwerft bis zu ihrem 250-jährigen Bestehen in zwei Jahren am Standort erhalten bleibt und weiterhin Besucher und Bootfahrer anzieht.
Das britische Umweltministerium erklärte, es unterstütze den Canal and River Trust mit Geld und stehe regelmäßig mit der Organisation in Kontakt. Der Trust bietet Bootfahrern Unterstützung durch Wohlfahrts- und andere Serviceteams an.
Tooley’s arbeitet seit 1778 neben dem Kanal. Das Boot Cressy von Tom Rolt wurde am Werftgelände zu einem Wohnboot umgebaut. Die Fahrt wurde in dem Buch Narrow Boat festgehalten, das zur Gründung der Inland Waterways Association führte.
Eine finanzierte erste Phase könnte Handwerker und Auszubildende während eines Teils der Sperrung gemeinsam arbeiten lassen. Freiwillige könnten bei geeigneten Aufgaben helfen und Besucher die Arbeiten verfolgen. Zugleich betont Armitage, dass Boote weiterhin in der Lage sein müssen, Banbury zu erreichen. Die nächste ausgewiesene Frist ist der November, bis zu dem die £5.600 für die erste Phase der Hardy-Restaurierung angestrebt werden.
Quellen
- Historic Tooley’s Boatyard Fights for Survival as Oxford Canal Closure Threatens Livelihoods — towpathtalk.co.uk, 2026-10-27
- Charity assists boats along drought-affected canal — bbc.com, 2026-10-19
