Stephan Boden stellt beim Lackieren von Booten erneut die 1K- oder 2K-Frage

6. November 2026Hausboot kaufen Redaktion3 Min. Lesezeit

Schwarz-Weiß-Porträt eines bärtigen Mannes mit dunkler Schirmmütze und Jacke vor einer hellen, strukturierten Wand. — Bild: Bodens Buecher / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0)

Auf einen Blick	Details
Autor	Stephan Boden
Thema	1K- oder 2K-Lack für Holz
Kontext	Winterlagerzeit
Boot	O’Day 22 Dude
Aktuelles Projekt	Mahagoni-Pinne mit frischem Klarlack

Bootsbesitzer, die ihre Holzflächen mit 1K- oder 2K-Lack behandeln, müssen sich erneut mit einer grundlegenden Auswahlfrage auseinandersetzen. Stephan Boden greift diese Frage in seiner Kolumne laut Segelreporter auf.

Wer steht beim Bootlackieren wieder vor der Grundsatzfrage?

Boden ordnet die Frage in der Winterlagerzeit ein, wenn die Boote an Land stehen und die ersten Arbeiten geplant werden. Während der Saison großzügig übersehene Aufgaben werden dann wieder sichtbar. Der Konflikt zwischen 1K und 2K bleibt für ihn dabei nicht auf einen einmaligen Reparaturversuch beschränkt.

"Nehme ich für das Holz jetzt einen 1K- oder einen 2K-Lack?" — Stephan Boden, Kolumnist

Die zentralen Punkte des frei zugänglichen Auszugs lassen sich so zusammenfassen:

Die 1K- oder 2K-Frage beschäftigt Stephan Boden, seitdem er Boote besitzt.
Sein erst vor Kurzem gekaufter O’Day 22 Dude benötigt trotz insgesamt guter Verfassung noch einige Arbeiten.
Eine Mahagoni-Pinne ist vom Boot abgeschraubt und wird zu Hause mit frischem Klarlack bearbeitet.

Für Boden gehört diese Auswahl zu den Fragen, die einen Bootseigner dauerhaft begleiten. Als weitere Beispiele nennt er ein fehlendes Teil ganz hinten in der Backskiste und eine Schraube, die man eigentlich noch haben müsste.

Welches Boot und welche Arbeit stehen im Zentrum?

Ausgangspunkt ist Bodens O’Day 22 Dude, den er erst vor Kurzem gekauft hat. Er beschreibt das Boot als im Wesentlichen in Ordnung, weist aber auf verbleibende Arbeiten hin. Nach seiner Darstellung wäre es enttäuschend, wenn nach einem Bootskauf überhaupt nichts mehr zu tun sein dürfte.

Als konkretes Winterprojekt hat er die Pinne des Boots abgeschraubt und mit nach Hause genommen. Das Holz ist Mahagoni. Dort soll frischer Klarlack aufgetragen werden. Zusätzlich hat Boden der Pinne ein kleines Logo aus dem 3D-Drucker spendiert, das er als weitere Veredelung betrachtet.

Für ihn ist die Pinne ausdrücklich ein Winterprojekt: Er trennt sie vom Boot, bringt sie in die Wohnung und hat damit ein kleines Stück Boot dort vor sich (SegelReporter). Andere Leute stellen Blumen auf den Tisch, während bei ihm gelegentlich ein Stück Mahagoni im Raum liegt.

Die Pinne steht damit exemplarisch für die Arbeiten, die beim Winterlager anfallen: Ein Bauteil wird vom Boot getrennt, in die Wohnung verlagert und dort weiterbearbeitet. Bodens Aufzählung der Erfahrung mit Booten umfasst nach eigener Aussage etliche Liter Lack auf Holz, unzählige Schleifpapierbögen und vermutlich mehrere Wochen, in denen er auf trocknende Oberflächen starrte.

Was verrät der frei zugängliche Teil der Kolumne?

Der bereitgestellte Auszug zeigt vor allem den Einstieg in das Thema und das aktuelle Projekt am O’Day 22 Dude. Er beantwortet die im Titel aufgeworfene Frage jedoch nicht mit einer Erläuterung der beiden Lackvarianten. Das liegt auch daran, dass der vollständige Inhalt der Kolumne nur mit Mitgliedschaft abrufbar ist.

Stephan Boden schreibt, er habe im Laufe der Jahre Antworten auf seine wiederkehrende Frage gefunden. Im sichtbaren Abschnitt werden diese Antworten jedoch nicht offengelegt. Auch die Auswahl zwischen 1K und 2K für die konkret bearbeitete Pinne wird nicht begründet.

Was bleibt für die Entscheidung zwischen 1K und 2K offen?

Für Leser, die vor derselben Wahl stehen, bleibt der frei zugängliche Teil daher bei der Problemstellung: Für Holz stellt sich die Frage nach 1K- oder 2K-Lack, und Stephan Boden beschreibt sie als Frage, die ihn bereits seit vielen Jahren beschäftigt.

Der Auszug nennt weder eine Begründung für die eine noch für die andere Variante. Er zeigt stattdessen den praktischen Anlass für die Beschäftigung mit dem Thema. In der Winterlagerzeit stehen Boote an Land, es werden Arbeiten geplant, und sichtbar wird, was während der Saison übersehen wurde.

Die Mahagoni-Pinne mit frischem Klarlack und dem kleinen Logo aus dem 3D-Drucker ist das zuletzt genannte konkrete Projekt des Kolumnisten.